室內(nèi)設(shè)計(jì)師
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著名設(shè)計(jì)師孫燕談郵輪游艇的內(nèi)裝設(shè)計(jì)
【設(shè)計(jì)師簡(jiǎn)介】孫燕，畢業(yè)于武漢工業(yè)大學(xué)建筑系。深圳南利裝飾珠海設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)、總設(shè)計(jì)師，深圳室內(nèi)設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)理事，珠海郵輪游艇設(shè)計(jì)建造研究會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)。 多年來(lái)，一直堅(jiān)持主張“女性主張，柔性設(shè)計(jì)”的設(shè)計(jì)理念。{|} 與大多數(shù)國(guó)人一樣，我對(duì)奢華郵輪的概念緣自于1997年上映的電影《泰坦尼克號(hào)》。1912年，超豪華郵輪泰坦尼克號(hào),在其處女航觸礁冰山而沉沒(méi)，船內(nèi)那奢華精致的內(nèi)部裝修、旋律優(yōu)雅的音樂(lè)、凄美感人的愛(ài)情故事，至今深深的感動(dòng)著我們......{|}{|}在二十一世紀(jì)的今天，大型豪華郵輪，已經(jīng)不僅是一座可以移動(dòng)的超五星級(jí)酒店了，更是一個(gè)在大海上流動(dòng)的休閑度假村，除了具備酒店基本功能外，它還可以設(shè)有多項(xiàng)運(yùn)動(dòng)娛樂(lè)設(shè)施，各種風(fēng)味餐廳，劇院、SPA、夜總會(huì)、綠化公園，甚至是賭場(chǎng)等等，它集觀光、旅游、休閑、娛樂(lè)于一體，當(dāng)初那種遙不可及的美麗與感動(dòng)，已成為當(dāng)下人們時(shí)尚消費(fèi)與享樂(lè)的一種生活方式。
而游艇相對(duì)郵輪，體型小但種類繁多，使用者更趨向于家庭或是小型團(tuán)體，根據(jù)艙室簡(jiǎn)單也可劃分為休閑型與商務(wù)型。休閑型的游艇體量小，小型運(yùn)動(dòng)快艇更無(wú)艙室，稍大些的游艇艙室多為套房布局，注重家庭氛圍與親和舒適感；而商務(wù)型游艇在國(guó)內(nèi)則用于商務(wù)公議、公司聚會(huì)，或是小型PARTY。在中國(guó)，游艇除了供公務(wù)巡航使用外，也是中高端人士可以擁有的奢侈消費(fèi)品。
郵輪上的內(nèi)裝設(shè)計(jì)，與我們?cè)陉懙厣系男羌?jí)酒店室內(nèi)設(shè)計(jì)雖然有很多相通之處，但也存在著許多特殊性，在此我簡(jiǎn)單談下其特征：{|} 一要有安全性：要在滿足各種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，乘客必須具有安全與舒適性，關(guān)注乘客在應(yīng)急情況下的情緒反應(yīng)與安全保證；{|} 二要有舒適性：游船內(nèi)部往往空間較為狹窄，艙室層高受限制，合理運(yùn)用空間減少壓迫感，帶給乘客視覺(jué)與心理上的愉悅；{|} 三要有隱蔽性：郵輪內(nèi)部強(qiáng)弱配電空調(diào)消防等設(shè)備管線錯(cuò)綜復(fù)雜，在有限的空間內(nèi)巧妙隱藏，給人帶來(lái)視覺(jué)與功能上的舒適享受；{|} 四要有選擇性：郵輪內(nèi)裝材料既要滿足裝飾效果，又要滿足隔熱隔聲、防水防火、減震抗壓的功能，相比陸地上裝飾材料的運(yùn)用，它更具選擇性；{|} 五要有裝飾性：乘客來(lái)到郵輪消費(fèi)，是來(lái)度假與體驗(yàn)生活，我們要以裝飾效果來(lái)打造情景文化美景，制造視覺(jué)與精神盛宴，讓乘客充分獲得減壓并釋放心靈。
世界郵輪市場(chǎng)的前三名是美國(guó)嘉年華、美國(guó)皇家加勒比，和馬來(lái)西亞的麗星郵輪公司，他們占了郵輪市場(chǎng)總份額的80%;以上,在國(guó)外郵輪游艇業(yè)的發(fā)展已是相當(dāng)?shù)某墒臁６趪?guó)內(nèi),豪華郵輪尚為一塊有待充分開發(fā)的領(lǐng)域，要靠我們國(guó)內(nèi)船廠、設(shè)計(jì)院與室內(nèi)設(shè)計(jì)公司聯(lián)手共同來(lái)打造奇跡。{|} 根據(jù)地域文化的區(qū)別，郵輪的內(nèi)裝風(fēng)格也不盡相同。意大利的設(shè)計(jì)風(fēng)格為浪漫、豪華、典雅；美國(guó)則注重個(gè)性化的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)個(gè)人品位與生活方式；英國(guó)郵輪多具古典貴族的氣息，亞太與臺(tái)灣地區(qū)則可能更多的是注重功能性......
而我的理解是，建一艘好的郵輪或游艇，首先，要引用國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)與先進(jìn)的造船工藝技術(shù)，站在巨人的肩膀上去延續(xù)開發(fā)與創(chuàng)造；其次，要從經(jīng)營(yíng)模式與功能分區(qū)著手，總平面布置與合理的艙室劃分，是經(jīng)營(yíng)理念與生活方式的奠定，是美學(xué)光學(xué)聲學(xué)與人體工學(xué)等綜合運(yùn)用，是結(jié)構(gòu)與力學(xué)的有機(jī)結(jié)合，是色彩與材質(zhì)的唯美搭配，是造船技術(shù)與生活藝術(shù)的融合貫通。以現(xiàn)代的設(shè)計(jì)手法與理念，結(jié)合世界最先進(jìn)的技術(shù)與材料，最后，再植入中華五千年歷史的文化底蘊(yùn)，來(lái)作為郵輪、游艇設(shè)計(jì)之靈魂!{|} 我們期待著，在不久的將來(lái)，中國(guó)式的豪華郵輪將會(huì)以其獨(dú)特的文化與卓越風(fēng)姿，站在時(shí)尚的世界郵輪舞臺(tái)上！
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