工業(yè)設(shè)計師
+ 關(guān)注 查看全部作品聯(lián)系方式:
哇哈哈
未填寫
未填寫
未填寫
本作品由“哇哈哈”轉(zhuǎn)載,版權(quán)歸原作者所有;如果侵犯到您的權(quán)益,請與“哇哈哈”聯(lián)系,如需商用須取得原作者授權(quán)。
重要聲明:
設(shè)計網(wǎng)為開放交流平臺,不擔(dān)保任何私下交易。是否使用本網(wǎng)站服務(wù)及資料應(yīng)由用戶自行考慮并自負風(fēng)險。用戶以自己的獨立判斷從事私下交易行為,將獨立承擔(dān)可能產(chǎn)生的不利后果和責(zé)任,設(shè)計網(wǎng)不承擔(dān)任何法律責(zé)任。
日產(chǎn)新一代BladeGlider概念車亮相巴西里約熱內(nèi)盧
近日,在巴西的里約熱內(nèi)盧,日產(chǎn)(nissan)首次公開展示了新一代的BladeGlider,并且這次帶來了一輛可以行駛的原型車。3年前的東京車展上,日產(chǎn)第一次帶來了他們的BladeGlider概念車:一款極具未來感的純電動跑車。這輛車采用了1+2的座位布局整輛車呈現(xiàn)出了酷酷的三角形。車輛會采用鋰離子的動力電池以及純電動驅(qū)動方式。
日本汽車制造商的總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)說:“我們展出的概念車是為了探試消費者的喜好,尤其是年輕人的喜好。因為一款新型概念車的研發(fā)與他們的興趣是有密切關(guān)系的—-這就是我們所說的“共同創(chuàng)造”。車展對我們來說非常重要,因為我們可以借此平臺了解年輕人對一款車型的反應(yīng),以及社會媒體對這些汽車何時投放市場的反應(yīng)。就BladeGlider來說,它參展目的是為了向大家展示電動汽車在自由性、概念創(chuàng)新方面所帶來的震撼。”
BladeGlider的原型車首次亮相的時候就展示出日產(chǎn)。所有的汽車制造商都會加入到電動汽車的研發(fā)中。顯然,如果他們自己沒有電動汽車的產(chǎn)品,他們不會說電動汽車非常好。 所以,我們將看到市場正在一點一點朝電動汽車的方向發(fā)展。我們看到純電動汽車或插電式混合動力汽車的市場范圍正在逐步擴大。我想汽車工業(yè)的確正在朝電氣化邁進。距離拐點還有多遠有賴于充電設(shè)施的發(fā)展速度。而且,每個國家的情況都是不同的,這也是促進電動汽車大量普及的關(guān)鍵。但我非常樂觀,因為這個時代即將到來。
其外觀相比之前發(fā)布的車型調(diào)整了不少,車頭前部U型的燈帶采用了目前的家族式族譜設(shè)計。輪圈造型樣式也做出改變,造型依舊科幻,但金屬質(zhì)感更強。敞篷的設(shè)計和裸露的防滾架讓這輛車的外觀非常具有力量感。Blade Glider前窄后寬,鷗翼式車門采用鉸鏈在后方的反向開啟設(shè)計,在保障進出空間的前提下,極具視覺沖擊力。方向盤帶有換擋撥片和換擋指示燈,采用電子攝像頭后視鏡,表面材料為環(huán)氧樹脂涂層輔以織物面料。工程師們在BladeGlider傾注了大量心血,讓這輛電動車在環(huán)保的同時也同樣具有駕駛樂趣。
聲明:設(shè)計網(wǎng)為開放交流平臺,不擔(dān)保任何私下交易。是否使用本網(wǎng)站服務(wù)及資料應(yīng)由用戶自行考慮并自負風(fēng)險。用戶以自己的獨立判斷從事私下交易行為,將獨立承擔(dān)可能產(chǎn)生的不利后果和責(zé)任,設(shè)計網(wǎng)不承擔(dān)任何法律責(zé)任。
標(biāo)簽: 交通
0
喜歡他,就推薦他上首頁吧^_^